城市道路交通诱导屏在VMS设备技术特点和选型
发布时间:2011-10-24 作者：熊栩
审核：熊栩 总点击：
文章来源：www.5sled.com 导读
关闭该页
城市道路交通诱导屏VMS设备技术特点和选型
城市道路交通诱导屏VMS的类型根据安装方式有悬臂式、立柱式、龙门架式等；从显示的颜色有单色（红色、橙色）红绿双基色；城市道路交通诱导屏VMS从显示内容有全点阵显示屏、嵌入式诱导路径显示牌、复合式显示牌等，具体要根据使用要求和经济技术等综合考虑。
作为交通诱导信息发布的VMS，有别于常规的LED显示屏，以下特点在选型设计中要考虑。
（1）高亮度，合理视角：道路交通诱导信息的发布主要是面向道路上的行驶车辆，对显示屏的视角要求不高，在城市道路上一般达到±35º左右即可。VMS设备24小时连续工作，在阳光直射显示屏表面的情况下显示内容应能够清晰可见，因此需要有较高的亮度，正常情况下可视距离要求在200m左右。
（2）显示颜色以红绿黄为主：交通信息的发布主要是面向动态行驶中的车辆，行驶中的车辆在可视距离内的停留时间很短，因此应避免使用复杂的多灰度图形和动画内容，显示内容多为文字和简单的图形标志。考虑到交通标志信号的常用颜色，通常采用红、绿、黄三色显示屏。红、绿、黄三钟颜色可分别显示禁止、指示建议和警告信息等。
（3）显示屏亮度自动可调：交通诱导信息VMS全天候工作，环境照度变化非常大。既要保证在白天最大环境照度时清晰可见，又要避免在阴雨天和夜晚的“炫光”现象，VMS的亮度需要能根据环境照度进行自动调整。一般情况下亮度自动调整应在8级以上。
（4）全天候工作，环境条件复杂：VMS处于完全室外环境条件，环境情况复杂，在温度、供电、防雨、防潮、防腐蚀、防雷击等方面要求较高，同时又要求很高的可靠性，对此需要采取专门的针对性措施。要重点注意散热、防水、防尘等问题。
（5）远程控制，智能检测：VMS安装位置分布在较大的区域范围内，远程控制。日常维护和检测比较困难，必须具有相应的远程控制和故障诊断、检测功能。
（6）公众关注，安全性、实时性、准确性、可靠性要求高：交通诱导信息面向公众发布，实时性、准确性、可靠性要求高。为保证VMS的工作稳定性和可靠性，质量要求方面应以稳定可靠为主。
另外，交通诱导信息发布的VMS显示屏还要综合考虑安放位置、LED显示屏类型、技术参数、系统控制、产品结构、配套工程等多个方面的因素。在VMS设备的技术设计和选用上，要注意防止设计定位脱离实际，忽视经济技术合理性，在产品选型方面要从实际需求出发，防止盲目逐新。在实践中，由于对交通诱导认识的不足，在设计和选用交通诱导VMS时，动辄追求所谓的全彩色显示、256级灰度甚至4096级灰度、动画效果等实际意义不大的功能，既不符合交通安全，也造成浪费。
